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	지만원

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관광 사업에 획기적인 발상이 필요하다

모든 국민의 가슴속에 암흑이 깔려있다. 이들 가슴 속에 희망의 불꽃을 심어야 한다. 의미있는 상징이 필요하다. 수십만 인파가 몰려 수십리 한강변에 아름다운 정원을 가꾸는 모습을 생각해보자. 너도 나도 힘이 솟을 것이다.

이것이 외국인들에게 어떻게 비쳐질까. "한강의 기적"을 이룩한 바로 그 한강을 가꾸고 있는 모습이 감동을 줄 것이다. 관광객들이 몰려올 것이다. 일하는 모습 그 자체가 관광품일 것이다.

워싱턴 D.C 의 포토맥 강변은 벚나무 밭이다. 해마다 벚꽃이 필 때면 도시인들의 마음이 들뜬다. 벚꽃이 절정에 이를 때면 이틀 간의 벚꽃놀이 축제가 열린다. 벚꽃 나무 아래에는 조명이 설치돼 있고, 그 조명에 비친 벚꽃들은 가히 환상적이다. 미국인들은 자존심이 없어서 일본 국화를 그토록 좋아하는가.

한강은 포토맥강에 비할 바 아닐 만큼 아름답다. 왜 그런 보물을 벌거숭이로 방치하는가. 수십 리 뻗어나간 한강변에 벚나무 밭을 만들자. 단풍나무, 은행나무, 개나리, 장미도 심자. 그리고 그 꽃나무 밑에는 조명을 심자. 대동강 물을 팔듯이 한강물은 달러 박스가 될 것이다. 삭막한 콘크리트 숲 사이를 떠도는 초라한 유람선이 무슨 달러를 벌어들인단 말인가.

벚꽃 하나 구경하자고 온 시민이 여의도의 밤을 메웠다. 불과 몇 무더기 안 되는 벚꽃들이지만 그나마 불빛이 없어 캄캄했다. 광고판 불빛에 비친 몇 그루의 벚나무 밑에 사람들이 몰려 사진찍기에 바빴다. 구경이 아니라 전쟁이었다.

"한국이들이 무섭게 일어선다". 이 한마디가 전 세계에 확산돼 보라. 신인도 회복 수단을 인위적으로 만들어낼 필요가 없을 것이다. 시민들이 주말마다 고속도로를 메울 필요도 없을 것이다. 이는 지금의 어려운 시기가 아니면 높은 인건비 때문에 도저히 상상할 수 없는 사업이다.

퇴직한 사람들을 앉혀놓고 보험금을 지급하고, 공공근로 사업이라는 명분을 내걸고 돈을 배급해 주는 것은 엄청난 낭비다. 받는 그들도 페인이 될 수 있고 사회문제로 비화될 수 있다.

그러나 한강을 가꾸는 성스러운 일에 동원되면 신이 날 것이다. 여기에 주부, 학생, 교수들이 자원봉사로 나서보자. 여기에 각종 준정부기관의 왜곡된 일자리에서 일하던 사람들을 투입해보자.

이 기회에 모든 국토를 아름답게 가꾸어 보자. 나무를 심고 도시 정원을 가꾸고 쓰레기를 청소하고 공동 화장실을 청소하자. 고수동굴에 가면 수백 미터 앞에까지 냄새가 진동한다. 내국인도 두 번 다시 찾기 싫은 그 곳을 어찌 외국인이 찾겠는가.

달러를 하루라도 빨리 벌어야 한다. 기술이 필요한 제품산업을 부흥하는 데에는 엄청난 시간이 걸린다. 그러나 관광산업은 제대로만 접근하면 금방 일어선다. 세계적으로 관광 산업은 둘째로 큰 산업이다. 그노다지 산업을 우리는 방치하고 있다.

얼마나 방치했는가. 국가의 관문인 김포 공항을 보자. 싱가포르 공항 이 특급호텔 로비라면 김포공항은 고속버스 터미널쯤 된다. 관광객을 유치하려면 우선 공항의 택시 운영 시스템부터 선진국형으로 바꿔야 한다.

싱가포르 공항에는 택시 승차대가 일곱 개다. 손님도 택시도 기다리지 않는다. 손님이 많으면 택시도 많이 들어온다. 공항방송 때문이다. 그러나 김포공항에는 이런 시스템이 없다. 사람도 일열, 택시도 일열이다. 택시가 없어 손님들이 2 시간 이상도 기다린다. 방문객의 불평과 불만의 소리가 높다.

한국이 관광지로 인기를 얻으려면 종합적인 마스터 플랜이 필요하다. 호텔 시설과 서비스는 촌스러운 반면, 요금은 살인적이다. 미국에 가면 40달러의 방도 매우 깔끔하고, 100달러의 방은 우리 나라 특급 호텔보다 좋다. 미국의 해변은 어디를 가나 물을 떠마시고 싶을 만큼 명경지수다. 항구와 부두의 물도 그렇다.

항구 도시의 부두 위에는 음식점들이 즐비하다. 물 속에 기둥을 세워 그 위에 망루처럼 나무로 지어진 음식점 분위기는 어디를 가나 낭만적이다. 그런 곳에서 가장 비싼 메뉴와 가장 비싼 포도주를 주문해도 커플당 70달러면 팁까지 해결된다.

건물 밑을 찰랑거리는 바닷물은 기름 한 방울 없이 맑고 깨끗해서, 흰 모래 위를 비치는 불빛만으로도 "또 한 잔의 포도주"를 유혹케 한다. 비싼 정화 시설을 부담할 자신이 없는 사람은 깨끗한 환경을 위해, 절대로 바닷가에 독자적인 시설을 지을 수 없게 하고 있다.

미국내 중국 음식은 어디에 가도 맛있고 풍성하지만 일인당 10달러면 팁까지 해결된다. 싱가포르에도 이 정도의 값이면 맛있는 음식을 얼마든지 즐길 수 있다. 그러나 한국에서는 이 정도의 가격으로는 매운탕과 갈비탕 같은 게 고작이다. 이런 음식으로 어떻게 관광객을 유혹한단 말인가.

전세계적으로 인기를 얻고 잇는 대주 음식을 연구해 보여주는 프로그램도 활성화시킬 필요가 있다. 관광의 요건은 볼거리, 먹거리, 놀거리라고 하지만 관공의 멋은 역시 분위기다. 격조 있는 관광객들이 의외로 많다. 미국 서부에는 존.스타인백 컨트리라고 불리는 몬터레이라는 관광지가 있다. 해변은 언제나 조용하고 거리는 한산하다.

다람쥐와 수달피가 사람들과 함께 어울리는 공우너도 있다. 파도 타는 해변도 있고, 석양을 즐기며 산책할 수 있는 해변도 있다. 물론 골프장도 많다. 그러나 골프장 인구보다는 역시 해변과 공원의 인구가 많다. 나무 밑에서 독서하는 관광객도 많다. 깨끗하게 청소된 자연이 그대로가 곧 관광지인 것이다. 조용하지만 이곳은 미국에서도 가장 유명한 관광지 중의 하나다.

우리는 관광지를 역사적 유물 중심으로만 생각하고 있다. 그러나 관광지로 이름난 싱가포르만 하더라도 관광 대상은 역사적 유물이 아니라 도시 그 자체다. "경주"는 신라의 수도였다. 왜 과거의 수도가 현재의 수도보다 더 부각돼야 하는가.

한국에서 가장 훌륭한 관광 명소는 서울이어야 하며, 서울 내에서도 고궁이 아니라 도심이어야 한다. 따라서 서울의 도심에다 한국의 문화를 심어야 한다. 가장 중요한 것은 현재의 살벌한 거리를 낭만과 여유가 숨쉬는 "인간"의 거리로 만드는 일이다.

싱가포르에는 똑같은 건물이 없다. 거의 모든 건물이 예술적인 조각품이다. 건물의 코너 코너에마다 조각품이나, 분수, 화초가 가꿔져 있다. 도시 전체가 정원이다. 차를 타는 것보다 걷는 것이 더 재미있다. 육교들은 아치형에 꽃들로 장식돼 있어 일부러라도 걸어보고 싶어지게 한다.

도시의 거리 거리마다 "하커 센터"라는 야외 공동 음식점들이 있다. 공간의 중앙에는 음식과 음료를 파는 부스들이 늘어서 있고, 공동 공간에 설치된 테이블에는 비치 파라솔들이 꽂혀 있다. 아무 탁자에 앉아 전문점을 돌면서 원하는 것을 테이블로 가져다 달라면 여러 가지 음식이 동시에 도착된다. 길을 걷다가 다리가 아플 때쯤이면 이러한 곳이 나타난다. 마시는 것, 먹을 것도 중요한 것이겠지만, 분위기가 좋다.

월남의 사이공 거리를 다녀본 사람들은 다시 가고 싶어한다. 사이공 시는 "람브레타"라는 세발 자전거를 타고 보아야 맛이 난다. 세발 자전거 앞에는 두 사람이 앉을 수 있는 바구니가 있다. 땅에 닿을까 말까 하는 높이에 편히 앉아 한가롭게 거리를 구경할 수 있다. 아무데서나 세워서 사진을 찍거나 쇼핑을 할 수 있다.

인도는 검푸르게 우거진 가로수로 덮여 있고, 그 밑에 설치된 비치 파라솔 밑에서 사람들은 한가롭게 간식을 즐긴다. 도시 곳곳에는 그 나라 특유의 여흥 행사들이 제공된다. 어린이 프로들도 많다. 독일의 거리도 이러한 세발 자전거 문화촌식으로 가꿔질 것이라 한다. 교통과 환경, 관광, 문화는 네 개의 "따로 문제"가 아니라 하나의 종합 문제다. 서울의 거리를 인간이 숨쉬는 거리로 만들기 위해서는 교통개념을 바꾸는 일부터 시작해야 한다.

몇 개의 거리를 선정해서 모델로 가꿔보자. 서울의 거리는 자전거, 골프 카트형 차량, 람브레타식 세발 자전거 들이 다니는 낭만의 거리로 변화시키고, 곳곳에 공간을 마련하여 문화 행사와 거리 토론회 등 볼 거리들이 스스로 채워지도록 해야 할 것이다.

곳곳에 싱가포르의 하커 센터 같은 것들을 설치하자. 차도를 좁히는 대신 인도를 넓혀 군데 군데 쉼터를 만들고 거기에서 안주 없는 맥주도 마시게 하자. 이렇게 하면 교통 문제와 공해 문제가 일거에 해결되면서 서울을 세계적인 관광 명소로 가꿀 수 있다.

단양의 고수동굴은 세계적인 관광 명소가 될 수 있다. 그러나 한번만 다녀온 사람은 다시 가지 않는다. 가는 길의 도로 표지가 엉망이고, 동굴 앞에는 냄새가 진동한다. 동굴 앞 음식점들은 관광지에는 어울리지 않아 눈살을 찌푸리게 한다. 그 훌륭한 천연 동굴을 이렇게 방치하면서 도대체 무엇으로 관광 진흥을 한단 말인가.

제주도는 하와이에 못지 않은 곳이다. 그러나 그 섬은 가꿔지고 있는 것이 아니라 황폐화되고 있다. 그 섬은 세계적인 정원사와 시스템 설계가들을 부르고 있다. 자연은 정원으로 설계되고 시설은 낭만과 운치와 품격이 배어 있게 설계돼야 한다.

해안에는 세계적인 안목을 채워줄 수 있을 만큼의 아담한 시설들만 수용하고, 모든 해안 단지마다 정부는 완벽한 정화 설비를 갖추어야 한다. 입주자로부터 돈을 받아내면 되지 않는가. 지금의 제주도 해안은 악취가 풍긴다. 이런 곳에서 어떻게 해수욕을 즐기며, 스너클링, 파도타기, 낚시 등 다양한 해변 놀이를 즐길 수 있겠는가.

언론들은 관광 산업을 분석해서 체계적인 대책을 마련하라고 질타하지만, 관광 사업에 권한을 가지고 있는 정부 부처가 14개씩이나 뒤엉켜 있으니, 어느 부처가 나설 수 있겠는가.

외국인들이 많이 오면 우리의 문화도 선진화된다. 우리는 세계적인 식수원과 아름다운 강산을 물려받았다. 물려받은 자산마저 제대로 관리하지 못하면서, 빈약하기 이를 데 없는 기술 인프라를 가지고 어떻게 창조적인 현대 산업을 육성한단 말인가.

우리는 5천년 역사와 과거 찬란했던 문화를 자랑한다. 그러나 과거의 문화가 아무리 찬란해도 현재의 서울 문화가 별로면 과거의 금송아지일 뿐이다. 현재의 서울 문화가 아름다울 때 비로소 과거의 문화도 돋보이는 것이다. 우리는 왜 "문화"하면 "과거"만 떠올리는가. 현재의 문화를 가꾸지 않으면, 미래의 문화도 없다.

관광 명소를 개발하고 시설을 깨끗이 유지한다 해도 국민의 문화 수준과 매너가 국제적이 아니면 관광 산업은 단발성에 그치고 만다. 국민 매너는 기초 교육 과정과 평생 교육 수단을 통해 끊임없이 게양돼야 한다. 우리는 "사람"이 가장 훌륭한 관광 자원이라는 사실에 착안 해야 할 것이다.

2000. 5. 21


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